Divisualisasikan: Membandingkan Titanic dengan Kapal Persiaran Moden

Mengingati Tragedi Titanic Apabila Titanic siap pada 2 April 1912, ia adalah kapal terbesar dan mungkin paling mewah di dunia. Kapal itu bol...

Mengingati Tragedi Titanic

Apabila Titanic siap pada 2 April 1912, ia adalah kapal terbesar dan mungkin paling mewah di dunia. Kapal itu boleh memuatkan lebih 3,300 orang termasuk anak kapal, dan mempunyai pelbagai kemudahan termasuk kolam renang dan gelanggang skuasy.

Saiz Titanic yang mengagumkan menarik ramai individu terkaya di dunia, dan pada 10 April 1912, ia memulakan pelayaran sulungnya. Hanya lima hari kemudian, kapal itu karam selepas melanggar gunung ais, mengakibatkan lebih 1,500 kematian.

Sudah lebih 100 tahun sejak kematian Titanic, jadi bagaimanakah kapal penumpang berkembang?

Untuk mengetahuinya, kami telah memvisualisasikannya di sebelah Royal Caribbean’s Symphony of the Seas, yang kini merupakan kapal persiaran terbesar di dunia.

Saiz Titanic, dalam Perspektif

Jadual berikut menyenaraikan dimensi kedua-dua kapal untuk memberikan pemahaman yang lebih baik tentang saiz relatif Titanic 

	RMS Titanic	Symphony Of The Seas
Tahun Dibina	1912	2018
Panjang	882 kaki (269m)	1,184 kaki (361m)
Lebar	92 kaki (28m)	215 kaki (66m)
Ketinggian	175 kaki (53m)	238 kaki (73m)
Kelantangan dalaman	46,328 gross register tonnage (grt)	228,081 gross tonnage (gt)
Penumpang	2,435	6,680
Anak Kapal	892	2,200

Sumber: Owlcation, Insider
Nota: Gross register tonnage (grt) ialah ukuran bersejarah isipadu dalaman kapal. Metrik ini telah digantikan dengan gross tonnage (gt) pada 18 Julai 1982.

Salah satu perbezaan terbesar antara kedua-dua kapal ini adalah lebar, dengan yang kedua lebih daripada dua kali lebih lebar. Ini berkemungkinan disebabkan kemudahan luas yang terdapat dalam Symphony of the Seas, yang merangkumi 24 kolam renang, 22 restoran, 2 dinding panjat tebing, gelanggang luncur ais dan banyak lagi. Dengan penginapan untuk 6,680 penumpang, Symphony of the Seas juga menyokong anak kapal yang 147% lebih besar.

Symphony of the Seas jelas mengatasi Titanic dari segi saiz, tetapi terdapat juga perbezaan yang besar dalam kos. Apabila ditukar kepada dolar hari ini, bil untuk Titanic bersamaan dengan kira-kira $400 juta , kurang daripada separuh daripada kos Symphony of the Seas sebanyak $1.35 bilion.

Pengajaran daripada Bencana

Persediaan keselamatan yang tidak mencukupi merupakan penyumbang kepada angka kematian Titanic yang tinggi. Semasa perjalanannya, kapal itu membawa bot penyelamat yang mencukupi untuk menampung hanya 33% daripada jumlah penumpang dan anak kapalnya. Ini adalah sah pada masa itu, kerana peraturan berdasarkan bilangan kapal penyelamat yang diperlukan pada beratnya, bukannya kapasiti penumpangnya.

Lebih memburukkan keadaan, penyiasatan menentukan bahawa bot penyelamat Titanic tidak digunakan sepenuhnya, dan latihan bot penyelamat yang dijadualkan telah dibatalkan oleh kapten kapal. Kekurangan ini, antara lain, membuka jalan kepada banyak penambahbaikan dalam peraturan keselamatan maritim.

Ini termasuk penciptaan International Convention for the Safety of Life at Sea Treaty (SOLAS) pada tahun 1914, yang masih berkuat kuasa hari ini. Dianggap sebagai perjanjian antarabangsa yang paling penting mengenai keselamatan kapal, SOLAS telah dikemas kini berkali-kali dan diikuti oleh 164 negeri, yang bersama-sama menandai 99% kapal dagang (mengikut gross tonnage) di laut lepas hari ini.

Sumber : https://www.visualcapitalist.com/visualized-comparing-the-titanic-to-a-modern-cruise-ship/